上海3月2日电 (殷立勤 许文峰)3月2日，记者从中国铁路上海局集团有限公司了解到，新春伊始，“轨道上的长三角”建设现场热潮涌动。据悉，东方枢纽上海东站正进行屋盖钢结构拼装，崇启公铁长江大桥主通航孔钢梁吊装作业稳步进行，南通至宁波高铁杭州湾跨海铁路大桥主塔拔节生长，淮蚌高铁铺轨作业有序推进。

东方枢纽上海东站建设现场。陶杰 摄

　　2026年，在中国市场经济发展最活跃、开放程度最高、创新能力最强区域之一的长三角，铁路部门持续聚焦联网、补网、强链，高质量推进新线建设，投资额预计超1300亿元；淮蚌高铁、巢马城际铁路、杭台高铁温玉段等5条高铁计划开通运营，沪杭高铁全线、合宿铁路泗县至宿迁段等项目力争开工建设。

　　在过去的“十四五”期间，“轨道上的长三角”不断激荡新的发展动能，累计完成铁路建设投资超6400亿元，投产新线超2600公里，开通21个重点项目。截至2025年底，铁路营业里程已超1.54万公里，其中高铁里程突破8100公里，路网规模和质量实现大幅提升。

　　在上海，东方枢纽上海东站如浪潮般的单元式钢屋盖结构正在拼装，这座未来将实现机场、铁路、市域铁路、地铁“四网融合”的超级枢纽，是长三角一体化发展的标志性工程。沪苏通铁路二期、沪杭高铁先期工程等项目建设提速，将进一步提升上海在长三角一体化发展中的龙头带动作用。

　　2025年，长三角铁路年发送旅客量突破9亿人次，创年度旅客发送量历史新高。“1小时至3小时生活圈”让“同城效应”凸显，G8388次等环线列车把区域串联成一个个“圈”，毗邻城市联系前所未有地紧密。同时，高铁正成为产业布局的“调节器”和文旅融合的“催化剂”。每日互动股份有限公司借助杭温高铁将第二总部落户温州，烯谷(浙江)科技依托杭衢高铁实现杭州与江山的“双城通勤”，高端人才跨城流动更加便捷。文旅融合发展焕发新生机，“乐游长三角”旅游专列让“快旅慢游”成为可能，“苏超”球迷专列让跨城观赛与文化交融更加便捷。

　　展望未来，随着联网、补网、强链的持续推进，“轨道上的长三角”将进一步释放发展新动能，助力长三角一体化高质量发展乘风破浪、行稳致远。(完)

【编辑:李润泽】